【澳门金沙游戏平台官网】文明驾驶给孩子树榜样,驾驶陋习易引发事故

您知道吗?因操作失误引发的交通事故,事实上并不算多。造成交通无序、事故多发的主要原因,是现在99%的驾驶员在行车过程中都有陋习。而每个人的驾驶陋习,都与现在大的交通环境密切相关。
等灯玩手机 影响通过率
如今,刷微博、聊微信成为司机驾驶时的新“隐患”,不少司机在遇到红灯时争分夺秒玩手机。
如果司机全神贯注地等绿灯亮起,其启动车辆仅需1-1.5秒。如果司机先放下手机再观察路况发动车辆,这个过程就会延长1秒甚至更长。如果每辆车的启动时间都延长,原本一个绿灯能通过20
辆车,最后只能通过15辆甚至更少,拖慢车辆通行速度。
此外,前车启动较慢时,后车难免会出现违规压线企图超越前车的行为。而急急忙忙启动车辆,也很
容易“吻”上前车,或者与其他车道的车辆发生碰擦,极易引发事故并再度加重通过率低,进入恶性循环。
开车接打电话易引发事故
别小看开车时接打电话,这种驾驶陋习除了会造成道路拥堵,还很容易引发事故。上周柳教授从德胜门前往北大医院,就目睹了一起因接打电话引发的事故。
当时柳教授的车跟在一辆帕拉丁后,其前面是一辆行驶缓慢的奥拓。起初帕拉丁司机不停地按喇叭催奥拓,到道路比较宽的空当处,帕拉丁突然加速从左边超过奥拓,在并入奥拓前面后又突然刹车,奥拓刹车不及撞上帕拉丁,水箱被撞爆。
究其原因,主要是奥拓车主在前路无车辆无异常情况的时候接打电话,且在后车提醒后仍不改正,引发后车司机不满。
这种“以自我为中心”的陋习不但妨碍他人,为自己带来事故也是迟早的事。
行驶时随意并线易伤及旁车
在正常行驶的车流中随意并线,也是一种驾驶陋习。柳教授在京藏高速行驶时,就曾经遇到过一起因为车辆随意并线引起的打架事件。
当时柳教授驾车在京藏高速行驶,经过健翔桥路段时,一辆菲亚特派力奥未打灯就突然从快车道并入中间车道,紧接着又并入右侧车道,擦过一辆有两名乘客的迈腾。为了躲避,迈腾车主猛打方向盘,结果撞上右边的水泥墩,造成排气管爆裂。
随后迈腾加速紧追并撞击派力奥,追出至少一公里到达清河收费站后,趁派力奥车主取通行卡时,迈腾车主下车拉开派力奥的车门拽下司机,并发生了肢体冲突。
车辆在行驶过程中突然并线加塞时,往往会造成后车急刹车。如果车速快,可能会造成车毁人亡的事故。
此外,实验证明,一辆快速行驶的车辆与以正常车速行驶的车辆发生接触时,撞击产生的力会被低速车辆吸收,这对守规行驶的车辆是不公平的,会使整个交通状况进入恶性循环。
特邀嘉宾
柳实,东方时尚驾驶学校股份有限公司首席客座教授,北京警察学院教授,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,中国人民公安大学客座教授。
柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作,2008年,其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
来源:法制晚报 2013-12-09
您知道吗?因操作失误引发的交通事故,事实上并不算多。造成交通无序、事故多发的主要原因,是现在99%的驾驶员在行车过程中都有陋习。而每个人的驾驶陋习,都与现在大的交通环境密切相关。
等灯玩手机 影响通过率
如今,刷微博、聊微信成为司机驾驶时的新“隐患”,不少司机在遇到红灯时争分夺秒玩手机。
如果司机全神贯注地等绿灯亮起,其启动车辆仅需1-1.5秒。如果司机先放下手机再观察路况发动车辆,这个过程就会延长1秒甚至更长。如果每辆车的启动时间都延长,原本一个绿灯能通过20
辆车,最后只能通过15辆甚至更少,拖慢车辆通行速度。
此外,前车启动较慢时,后车难免会出现违规压线企图超越前车的行为。而急急忙忙启动车辆,也很
容易“吻”上前车,或者与其他车道的车辆发生碰擦,极易引发事故并再度加重通过率低,进入恶性循环。
开车接打电话易引发事故
别小看开车时接打电话,这种驾驶陋习除了会造成道路拥堵,还很容易引发事故。上周柳教授从德胜门前往北大医院,就目睹了一起因接打电话引发的事故。
当时柳教授的车跟在一辆帕拉丁后,其前面是一辆行驶缓慢的奥拓。起初帕拉丁司机不停地按喇叭催奥拓,到道路比较宽的空当处,帕拉丁突然加速从左边超过奥拓,在并入奥拓前面后又突然刹车,奥拓刹车不及撞上帕拉丁,水箱被撞爆。
究其原因,主要是奥拓车主在前路无车辆无异常情况的时候接打电话,且在后车提醒后仍不改正,引发后车司机不满。
这种“以自我为中心”的陋习不但妨碍他人,为自己带来事故也是迟早的事。
行驶时随意并线易伤及旁车
在正常行驶的车流中随意并线,也是一种驾驶陋习。柳教授在京藏高速行驶时,就曾经遇到过一起因为车辆随意并线引起的打架事件。
当时柳教授驾车在京藏高速行驶,经过健翔桥路段时,一辆菲亚特派力奥未打灯就突然从快车道并入中间车道,紧接着又并入右侧车道,擦过一辆有两名乘客的迈腾。为了躲避,迈腾车主猛打方向盘,结果撞上右边的水泥墩,造成排气管爆裂。
随后迈腾加速紧追并撞击派力奥,追出至少一公里到达清河收费站后,趁派力奥车主取通行卡时,迈腾车主下车拉开派力奥的车门拽下司机,并发生了肢体冲突。
车辆在行驶过程中突然并线加塞时,往往会造成后车急刹车。如果车速快,可能会造成车毁人亡的事故。
此外,实验证明,一辆快速行驶的车辆与以正常车速行驶的车辆发生接触时,撞击产生的力会被低速车辆吸收,这对守规行驶的车辆是不公平的,会使整个交通状况进入恶性循环。
特邀嘉宾
柳实,东方时尚驾驶学校股份有限公司首席客座教授,北京警察学院教授,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,中国人民公安大学客座教授。
柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作,2008年,其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
来源:法制晚报 2013-12-09

行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员……每个人都是现代交通状况的参与者,说到与我们每个人切身利益相关的安全行车、畅通路况,文明行车,是改善交通的根本方法。
保证安全
每年我国有死亡的交通事故大概在10万起。据媒体报道,我国连续10年交通死亡人数居世界第一。原因除了缺乏驾驶技能外,更重要的是驾驶员缺乏文明驾驶的习惯。
从去年开始,节假日高速免收通行费,许多人开私家车出行,高速路上出现许多违法违规的驾驶行为。
去年十一黄金周期间,全国发生道路交通事故6万多起,死亡将近七千人。而事故起因大多是看似无所谓的违法违规、不文明行为导致的。比如,在浙江某段高速路上,前车驾驶员向窗外抛垃圾,后车为了躲闪,结果造成翻车。
保证畅通 驾驶员以“我”为中心,是影响交通顺畅通行的“头号杀手”。
比如驾驶员随意停车,严重影响道路通行;给其他人员和车辆发出错误信号等。
在学校、医院、商场门口等地段,随意停车引起的交通拥堵更严重。 案例
柳教授在鸟巢附近的某学校门前,遇到过因随意停车而引起的严重堵车。
学校门前,原本有三条车道,结果成了“停车场”。下午三四点,家长开车接孩子放学,三条车道拥堵成了两条车道。最外侧的车道上,一辆车突然停车,只因司机看到自家的孩子正在跑向车辆。
而这种自私的行为容易造成后车驾驶员情绪上的变化,甚至引发极端行为,造成更加严重的拥堵状况,形成恶性循环。
给后代树立榜样 上文说到因为接孩子放学突然停车的事儿,家长更应反思。
交通状况的改变不是一代人就能完成的,孩子模仿能力强,当他们看到家长随意停车、闯红灯等情况,自己在上下车时突然开门、猛跑、横穿,不走人行横道,这些不文明行为根源都在于成人的影响,形成恶性循环不可避免。因此文明驾驶,考验的是全民的交通意识。
特邀嘉宾
柳实,东方时尚驾驶学校股份有限公司首席客座教授,北京警察学院教授,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,中国人民公安大学客座教授。
柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作,2008年,其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
来源:法制晚报 2013-11-25
行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员……每个人都是现代交通状况的参与者,说到与我们每个人切身利益相关的安全行车、畅通路况,文明行车,是改善交通的根本方法。
保证安全
每年我国有死亡的交通事故大概在10万起。据媒体报道,我国连续10年交通死亡人数居世界第一。原因除了缺乏驾驶技能外,更重要的是驾驶员缺乏文明驾驶的习惯。
从去年开始,节假日高速免收通行费,许多人开私家车出行,高速路上出现许多违法违规的驾驶行为。
去年十一黄金周期间,全国发生道路交通事故6万多起,死亡将近七千人。而事故起因大多是看似无所谓的违法违规、不文明行为导致的。比如,在浙江某段高速路上,前车驾驶员向窗外抛垃圾,后车为了躲闪,结果造成翻车。
保证畅通 驾驶员以“我”为中心,是影响交通顺畅通行的“头号杀手”。
比如驾驶员随意停车,严重影响道路通行;给其他人员和车辆发出错误信号等。
在学校、医院、商场门口等地段,随意停车引起的交通拥堵更严重。 案例
柳教授在鸟巢附近的某学校门前,遇到过因随意停车而引起的严重堵车。
学校门前,原本有三条车道,结果成了“停车场”。下午三四点,家长开车接孩子放学,三条车道拥堵成了两条车道。最外侧的车道上,一辆车突然停车,只因司机看到自家的孩子正在跑向车辆。
而这种自私的行为容易造成后车驾驶员情绪上的变化,甚至引发极端行为,造成更加严重的拥堵状况,形成恶性循环。
给后代树立榜样 上文说到因为接孩子放学突然停车的事儿,家长更应反思。
交通状况的改变不是一代人就能完成的,孩子模仿能力强,当他们看到家长随意停车、闯红灯等情况,自己在上下车时突然开门、猛跑、横穿,不走人行横道,这些不文明行为根源都在于成人的影响,形成恶性循环不可避免。因此文明驾驶,考验的是全民的交通意识。
特邀嘉宾
柳实,东方时尚驾驶学校股份有限公司首席客座教授,北京警察学院教授,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,中国人民公安大学客座教授。
柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作,2008年,其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
来源:法制晚报 2013-11-25

近日,成都女司机被暴打事件备受关注。不少网友指责男司机殴打行为“太残忍”,也有很多网友对女司机的违规驾驶行为提出质疑。不管如何,这件事情给我们一个提醒,在汽车保有量不断膨胀的当下,如何文明驾驶成为摆在我们面前的一个挑战。今天,我们就来分析一下容易形成开斗气车的几种情况和一些危险驾驶的行为。

斗气车情况一:并线过快影响后车

前车司机在打开转向灯后并没有观察左后方的情况,几乎是同时打轮完成了并线动作,导致正准备超车的后车司机会认为这样强硬的并线影响到了自己的正常行驶,如果前车司机能够在打开转向灯后观察一下左后方的情况,让过后车后再并线,肯定就不会有争斗了。

斗气车情况二:高速别车导致车祸

在一条单向双车道的高速公路上,由于右侧有连续大货车,前车始终在占据左侧车道行驶,后车急于超车无奈始终没有找到机会,期间后车司机打开左侧转向灯示意前车,当右侧车道不再有连续大车时,前车让出了左侧车道,随后后车将其超越,但压抑了半天的后车司机此时做出了一个万万不该的举动,故意别了一下前车,受到惊吓的前车司机慌忙之中撞向了中间的隔离带,后车扬长而去。

那么,哪些行为会造成危险驾驶呢?

一、随意变道

《中华人民共和国道路交通安全法》规定,机动车在变更车道时应在进入实线前进行,违反禁止标线指示行驶要处200元罚款,记3分。随意变道让正常行驶的司机常常无法适从,手忙脚乱,容易引起事故。

如果想要变道行驶,一定要提前看好路面状况,车辆前后一定要仔细查看,确定安全后才可以慢慢变道行驶。为了避免给他人带来安全隐患,一定要提前打开转向灯,告知后面车辆你的行驶方向。

二、路口加塞

“道交法”规定,遇前方车辆停车排队或缓慢行驶时,借道超车或占用对面车道、穿插等候车辆的,司机一次记2分。

如果大家都在正常行驶,一旦有一个加塞的,后边的车辆势必踩刹车减速,车流像多米诺骨牌一样依次传递下去,路口的通行速度就会受到严重影响,极易引发交通事故或交通拥堵。

三、开远光灯

“道交法”规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

车主随意变换远光灯,不但影响车辆行人视线,还造成安全隐患。建议车主在行驶途中发现对面有使用远光灯的车主时,可以闪三下会车灯向他提醒,共同营造一个安全的夜间行车环境。

四、利用应急车道超车

在高速公路上借应急车道超车的现象屡屡发生。除了借应急车道超车,还有不少人喜欢强行超车,硬是把别人逼减速了再超过去,这样很容易引发安全事故。

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